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k8·凯发(中国)开云“宅配机器人”曝光要“赋能”配送员而非“取代”!|高木加织

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  就在融资消息发出不久后ღ★✿,开云汽车员工又晒出了一段“开云机器人”的演示视频ღ★✿,表示开云和哈工大机器人集团的合作已经取得了阶段性的进展高木加织ღ★✿,这种可以合法上路ღ★✿,实时在线的“智能机器人”k8·凯发(中国)k8·凯发(中国)ღ★✿,可以对快递小哥进行全面赋能ღ★✿,帮助他们提升配送效率ღ★✿,降低企业的运营成本ღ★✿,提高服务质量以及用户体验ღ★✿。

  视频中ღ★✿,开云“分拣机器人”替代了人力分拣ღ★✿,打包完成后即可装车上路配送ღ★✿。行驶过程中ღ★✿,开云“响马系统”ღ★✿,能根据车上订单智能规划配送路线ღ★✿,保证厢体内的货物情况和车辆位置“实时在线”ღ★✿,还能提前给客户发送取货信息ღ★✿,原来那些技术含量低高木加织ღ★✿、复杂繁琐的工作交给机器人就可以轻松搞定ღ★✿,进一步优化了快递员的工作流程和方法ღ★✿。

  其实ღ★✿,开云关于“智慧宅配”的构想不仅仅是视频里的内容ღ★✿,他们要借助哈工大机器人集团的产品和技术支持ღ★✿,打造一整套用来提高宅配效率ღ★✿、质量以及数字化程度的解决方案ღ★✿,从全链路推动城市宅配模式ღ★✿、效率ღ★✿、服务的升级ღ★✿。举例说ღ★✿,以后在配送货物时ღ★✿,分拣机器人会对货物进行快速归类ღ★✿、精准分拣ღ★✿;智能载具可以自动躲避路障高木加织ღ★✿,运输机器人可识别货物ღ★✿,完成自动收纳ღ★✿、随时调取货物ღ★✿;配送机器人可协助搬运ღ★✿,跟随快递员一同送货上门ღ★✿,甚至会有许多车载的机器人ღ★✿,进入小区以后ღ★✿,这些机器人就会带着货物自动分发ღ★✿,快递员只要在车边等待机器人送完返回就可以了高木加织k8·凯发(中国)ღ★✿。

  “原来宅配的市场特别原始ღ★✿,不在线k8·凯发(中国)ღ★✿,非法ღ★✿,能效低ღ★✿,靠人海战术的这种业态情况ღ★✿,今天ღ★✿,库房内都是机器人了ღ★✿,但库房外还是三轮车ღ★✿,仍是十几年前的业态ღ★✿。” 开云汽车董事长王超曾表示高木加织ღ★✿,如今从商流层平台ღ★✿,接收订单ღ★✿、备货ღ★✿、出库ღ★✿、整个流程都特别现代化ღ★✿,特别的数字化ღ★✿、智能化ღ★✿。但是一旦出了库房门ღ★✿,就像回到了“原始社会”一样ღ★✿,要靠人海战术去送货ღ★✿,要大量的快递小哥ღ★✿,开着二轮车k8·凯发(中国)ღ★✿、三轮车上路送货ღ★✿,这种情况不仅政府不喜欢ღ★✿,市民不喜欢k8·凯发(中国)ღ★✿,而且商流层不可控ღ★✿,没法数字化ღ★✿。开云要做的事ღ★✿,就是用硬件的革新升级ღ★✿,来提高宅配市场已有的商业模式和运营效率k8·凯发(中国)ღ★✿。

  如今零售业采用人工智能和机器人运作已经成了大势所趋ღ★✿,开云相信宅配产业即将迎来一次颠覆性的变革浪潮ღ★✿,但科技的进步并不会淘汰“快递员”这个职业ღ★✿,而是要解放出这部分人力高木加织ღ★✿,让他们“升级”成更高效的运力ღ★✿,通过新技术k8·凯发(中国)ღ★✿、新载具的加持ღ★✿,能够更快更好地把货物送到消费者手中高木加织ღ★✿。

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